Tradition seit 2005

Ihr Meisterbetrieb für Youngtimer & Oldtimer mit echter Berliner Schrauber-Seele.

Die Werkstatt für Ihren Youngtimer & Oldtimer.

Herzlich willkommen bei Sascha Leide! Bei uns dreht sich alles um die Erhaltung, Reparatur und Restaurierung klassischer Fahrzeuge. Ob Vergaser-Einstellung, Bosch K-Jetronic, Motorinstandsetzung oder TÜV & H-Gutachten: Wir reparieren noch mit Verstand, Erfahrung und echtem Werkzeughandwerk.

Lieblings-Werkstatt Abschleppwagen mit klassischem VW Bulli

Werkstatteigener Abschleppwagen im Einsatz für Berlin & Brandenburg

Fahrzeug nicht fahrbereit? Wir holen es ab!

Jetzt anrufen: 030 / 98340213 Termin online anfragen

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Vergaser & Jetronic Präzise Diagnose & CO-Abstimmung

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Eigener Abschlepper Schonender Transport Ihres Klassikers

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TÜV & H-Kennzeichen Abnahmen nach § 23 StVZO

Werkstatt-Handwerk

Unsere Leistungen für Ihren Klassiker.

Das bieten wir Ihnen für Ihren Youngtimer oder Oldtimer in unserer Werkstatt in Rüdersdorf bei Berlin.

Vergaser & Zündung Klassiker-Handwerk

Vergaser- & Zündungsdienst

Moderne Diagnosetester helfen bei alten Fahrzeugen kaum. Wir beherrschen das Handwerk: Unterbrecherkontakte, Schließwinkel, Zündzeitpunkt per Stroboskop sowie Bedüsung, Synchronisation und Ultraschallreinigung von Einfach- und Mehrfachvergasern (Solex, Weber, Stromberg, Zenith, SU).

Im Überblick:

> Einstellen von Vergaser & Zündung (mit Unterbrecherkontakt)
> Ventilspiel präzise nach Herstellervorgaben einstellen
> Vergaser-Generalüberholung mit neuen Dichtsätzen
> Abgasmessung & CO-Wert Justierung für seidenweichen Lauf

Einspritzanlagen Spezialwissen

K-, D- und L-Jetronic

Mechanische und frühe elektronische Bosch-Einspritzsysteme (z. B. bei Mercedes-Benz W123/W116, BMW, VW, Porsche, Ford, Volvo) erfordern systematisches Messen. Wir diagnostizieren Mengenteiler, Warmlaufregler, Zusatzluftschieber und Systemdrücke fachgerecht.

Im Überblick:

> Bosch K-Jetronic & KE-Jetronic Diagnose & Reparatur
> D-Jetronic Druckfühler & Steuergeräteprüfung
> Messung von Systemdruck, Steuerdruck & Haltedruck
> Einspritzventile im Ultraschallbad reinigen & Spritzbild prüfen

Motorentechnik Komplettaufbau

Motorinstandsetzung & Revision

Ob klassischer Ford V6 (Köln / Essex), Mercedes M102/M110 Doppelnocke, Opel CIH oder US-V8: Wir zerlegen und vermessen Motoren mit höchster Sorgfalt, planen Zylinderköpfe und rüsten Ventilsitze auf modernen Bleifreibetrieb um.

Im Überblick:

> Komplette Motor-Instandsetzung & Generalüberholung
> Bleifreiumbauten (gehärtete Ventilsitzringe)
> Zylinderkopfüberholung, Ventile einschleifen & Planen
> Nachfertigung & Beschaffung von Übermaßkolben und Lagern

Prüfungen & Abnahmen § 23 StVZO

HU / AU, TÜV & H-Gutachten

Wir bereiten Ihren Klassiker sorgfältig auf die Hauptuntersuchung vor und begleiten die offizielle Begutachtung für das historische Kennzeichen (H-Kennzeichen nach § 23 StVZO) direkt bei uns in der Werkstatt.

Im Überblick:

> H-Gutachten zur Erlangung des Oldtimer-Status
> Regelmäßige HU / AU Abnahmen durch amtliche Prüforganisationen
> Gezielter Vorab-Checkup zur Vermeidung von Prüfmängeln
> Eintragung zeitgenössischer Umbauten und Zubehörteile

Karosserie & Schutz Werterhalt

Blecharbeiten & Rostvorsorge

Rost ist der größte Feind klassischer Automobile. Wir führen Schweißarbeiten fachgerecht nach Originalvorgaben durch, fertigen Blechteile bei Bedarf individuell an und konservieren Hohlräume und Unterboden dauerhaft.

Im Überblick:

> Maßgefertigte Reparaturbleche für Schweller, Radläufe & Böden
> Fachgerechte Schweißarbeiten nach Karosseriestandard
> Nachhaltige Hohlraumversiegelung & Unterbodenschutz
> Unfallinstandsetzung und Vorbereitung zur Lackierung

Bergung & Transport Vor-Ort-Service

Eigener Abschleppwagen

Ihr Youngtimer oder Oldtimer ist nicht fahrbereit, steht abgemeldet in einer Garage oder hat eine Panne? Mit unserem werkstatteigenen Abschleppwagen holen wir Ihr Fahrzeug in ganz Berlin und Brandenburg sicher ab.

Im Überblick:

> Werkstatteigener Mercedes-Abschleppwagen
> Schonende Bergung und Transport auch tiefer Klassiker
> Zuverlässiger Hol- und Bringservice für Inspektionen
> Direkter Notruf-Kontakt bei Pannen: 0172 / 8760852

Sie haben ein spezielles Anliegen oder Problem?

Egal ob Vergaser-Zicken, K-Jetronic Startschwierigkeiten oder fällige TÜV-Vorbereitung: Rufen Sie uns an!

030 / 98340213 Online anfragen

Fahrzeugkompetenz

Wir kennen Ihren Youngtimer.

Jede Baureihe hat ihren eigenen Charakter und ihre besonderen Einstellwerte. Hier fühlen sich diese Klassiker zu Hause:

Ford Youngtimer & Klassiker

Modelle: Granada (Mk1, Mk2, Mk3), Taunus (Knudsen, TC), Capri, Escort, Sierra, Consul

Motoren: Köln V6, Essex V6, Pinto OHC, Crossflow

Besondere Herzensmarke: Fundierte Erfahrung bei V6-Motoren, Vergasern und Fahrwerk.

Mercedes-Benz Klassiker

Modelle: W123 (Limousine, T-Modell, CE Coupé), /8 (Strich-Acht W114/W115), W116, W126, W124, W201 (190er)

Motoren: M102, M110 Doppelnocke, M115, OM615/OM616/OM617 Diesel

Umfassende Erfahrung mit Bosch K-Jetronic, Vergasern und Fahrwerksinstandsetzung.

Opel Hecktriebler

Modelle: Rekord (C, D, E), Commodore, Manta (A & B), Ascona, Kadett (C, D)

Motoren: CIH 4- & 6-Zylinder, OHV Motoren

Ventileinstellen, Rostschutzvorsorge und Fahrwerksüberholungen.

BMW Klassiker

Modelle: 5er E12 & E28, 6er E24, 7er E23 & E32, 3er E21 & E30

Motoren: M10, M20 & M30 Reihensechszylinder

Spezialist für Gemischaufbereitung, Zündung und Ventilspieleinstellung.

Volvo & Schwedenstahl

Modelle: Volvo 240, 244, 245, 740, Amazon (P120), 140

Motoren: B18, B20, Redblock B21/B23/B230

Robuste Dauerläufer fachgerecht gewartet und gegen Rost geschützt.

Volkswagen & US Classics

Modelle: VW Käfer, Bus (T1, T2, T3 Bulli), Golf 1 & 2, Cadillac Sedan de Ville, Buick Riviera

Motoren: Luftgekühlte Boxermotoren, EA827, US-V8 Motoren

Vom luftgekühlten Boxer bis zum hubraumstarken amerikanischen V8-Cruiser.

„Ihr Fahrzeugmodell ist hier nicht aufgeführt? Kein Problem – wenn es ein klassischer Verbrenner mit Seele und Charakter ist, schauen wir uns das gerne gemeinsam an!“

Einblicke & Projekte

Restaurationen mit Herzblut.

Jeder Oldtimer erzählt eine Geschichte. Schauen Sie sich einige unserer abgeschlossenen Projekte und ehrliche Handwerksarbeit an.

Werkstattalltag & Detailaufnahmen

Eindrücke aus Motorbau, Blechbearbeitung und Konservierung

Kontakt & Beratung

Sprechen Sie mit uns über Ihr Fahrzeug.

Ob akutes Problem, fällige Inspektion oder umfangreiche Motorrevision: Rufen Sie uns direkt an oder senden Sie uns eine Anfrage.

Werkstattanfrage senden

Geben Sie bitte Ihr Fahrzeugmodell und Baujahr an, damit wir uns optimal vorbereiten können.

Standort & Anreise

So finden Sie zu uns nach Rüdersdorf.

Unsere Werkstatt liegt verkehrsgünstig am östlichen Berliner Stadtrand, direkt angebunden über den Berliner Autobahnring A10 und die B1 / B5.

Adresse fürs Navigationsgerät

Dr.-Wilhelm-Külz-Straße 11

15562 Rüdersdorf bei Berlin

Landkreis Märkisch-Oderland • Brandenburg

Pkw

Mit dem Auto: Über den Berliner Autobahnring A10 (Ausfahrt Rüdersdorf oder Berlin-Hellersdorf) oder über die B1 / B5 (Frankfurter Chaussee). Von Berlin aus in wenigen Minuten schnell und unkompliziert erreichbar.

Lkw

Fahrzeug nicht fahrbereit? Nutzen Sie einfach unseren eigenen Abschleppwagen! Wir holen Ihren Youngtimer oder Oldtimer direkt bei Ihnen zu Hause oder am Pannenort in Berlin und Brandenburg ab.

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Öffnungszeiten

Telefonischer Kontakt

Adresse

Die Werkstatt für Ihren Youngtimer & Oldtimer.

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Sie haben ein spezielles Anliegen oder Problem?

Wir kennen Ihren Youngtimer.

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Mercedes-Benz Klassiker

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BMW Klassiker

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Volkswagen & US Classics

Restaurationen mit Herzblut.

Ford Granada Mk1 – Handgas-Umbau & Vollrestauration

1960 Cadillac Sedan de Ville

Mercedes-Benz W123 280 CE & 230 CE

Buick Riviera & US V8

Werkstattalltag & Detailaufnahmen

Sprechen Sie mit uns über Ihr Fahrzeug.

Liebling's Werkstatt

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So finden Sie zu uns nach Rüdersdorf.

Dr.-Wilhelm-Külz-Straße 11

Großzügiges Werkstattgelände in Rüdersdorf